با توجه به داده های منتشر شده توسط ایبا در به روزرسانی بازار شش ماهه خود ، ترافیک هوایی در مسیرهای بین المللی و داخلی رو به بهبود است.
طبق تحقیقات ایبا ، تقریباً 400000 پرواز مسافری بین المللی در ژوئن 2021 انجام شده است که بالاترین میزان از مارس 2020 و قبل از اثرات همه گیری است ، در حالی که پروازهای داخلی هنوز بیشتر سفرها را تشکیل می دهد ، نسبت این پروازها از 85٪ در مارس 2021 به 79٪ در ماه ژوئن کاهش یافته است.
آمارها در همه مناطق جهانی رشد پروازهای مسافربری را نشان می دهند ، به استثنای آسیا و اقیانوسیه که برخی از شیوع های اخیر باعث ایجاد مجدد محدودیت های سفر شده است. ترافیک پرواز مسافران در آمریکای شمالی پیشتاز جهان است ، در ژوئن 2021 با 75 درصد از آن ماه در سال 2019 و پس از آن آمریکای لاتین با 68 درصد قرار دارد. اروپا که در اوایل سال 2021 از سایر بازارها عقب بود ، از 34٪ در ماه مه به 47٪ در ژوئن شتاب گرفت.
سفارشات بوئینگ 737 مکس از ابتدای سال 2021 با 490 سفارش در مقایسه با 137 هواپیمای خانواده ایرباس 320 نئو از ابتدای سال 2021 افزایش یافته است. با این حال ، تعداد سفارشات برای ایرباس 320 نئو هنوز به طور قابل توجهی از بوئینگ 737 مکس با 5638 به 4176 جلوتر است. تعهدات شرکت های هواپیمایی برای هواپیماهای پهن پیکر نیز با بیش از 150 سفارش از ابتدای سال 2021 دنبال می شود . 84 سفارش از آنها مربوط به بوئینگ 777 است.
ایبا پیش بینی می کند که در سال 2025 حدود 1900 هواپیمای تجاری جدید وارد سرویس شوند و رشد تحویل به سطح قبل از همه گیری بازگردد.
ایبا معتقد است که سه ماهه سوم تقویم امسال برای برخی از شرکت های هواپیمایی یک دوره چالش برانگیز خواهد بود زیرا بررسی ها نشان می دهد که درآمد حاصل از تابستان ، نقدینگی کافی برای دوره زمستان را فراهم نمی کند .
ضرر های شرکت های هواپیمایی در سال 2020 با 447 هواپیما که همچنان زمین گیر هستند ، تأثیر پایداری در بازار هواپیمایی دارد. 172 فروند این زمینگیری در نتیجه بازسازی ساختار هواپیمایی و شامل بوئینگ 787 و 737 مکس و ایرباس 350 است.
دولت های سراسر جهان از ژوئن 2021 حدود 170 میلیارد دلار از شرکتهای هواپیمایی خود پشتیبانی کرده اند . شرکتهای هواپیمایی آمریکای شمالی و اروپا و آسیای میانه به ترتیب 77.4 میلیارد و 44.2 میلیارد دلار پشتیبانی شده اند و وقتی این حمایت با نسبت تولید ناخالص داخلی 2019 اندازه گیری شود ، حمایت دولت ها از شرکت های هواپیمایی در خاورمیانه با 0.36 بالاترین و آمریکای لاتین با 0.09 کمترین میزان را به خود اختصاص می دهد .
فیل سیمور ، رئیس ایبا ، می گوید: "ما در حال مشاهده بهبودی در ترافیک هوایی در بسیاری از نقاط کره زمین هستیم. با این حال ، تأثیرات طولانی مدت کوید در صنعت نباید دست کم گرفته شود و تا چند سال آینده تأثیرات آن جدی است. "
ایبا پیش بینی می کند که فعالیت معاملات هواپیما در سال 2021 به سطح 2019 بازگردد ، در حالی که معاملات انجام شده در پایان سال جاری به 3800 معامله خواهد رسید.