در کنفرانس اخیر یاتا موسوم به Wings of Change Europe ایرفرانس اعلام کرد که علیرغم میل باطنی اش ، مجبور است تا سال 2022 ایرباس های 380 خود را بازنشسته کند .
مدیرعامل ایرفرانس به این هواپیما لقب " خیلی بزرگ ، خیلی گران " را داده و می گوید شرکتش مجبور به بازنشستگی پیش از موعد ناوگان ده فروندی ایرباس 380 خود است .
نوسازی هر فروند 380 برای ادامه کار بیش از 35 میلیون یورو هزینه دارد و ایرفرانس چنین هزینه ای را بی مورد می داند . ایرباس های 380 ایرفرانس در سال 2009 عملیاتی شدند ولی کارشناسان این شرکت معتقدند که هواپیماهای ایرباس 350 و یا بوئینگ 787 که عملکردی مشابه دارند ، جایگزینی مناسب تر برای 380 محسوب می شوند ، چراکه ظرفیت کمتر و انعطاف پذیری این دو هواپیما ، چالاکی شرکت را بیشتر خواهد کرد .